Keres nő szelepek. 4 hüvelykes rozsdamentes acél visszacsévélő szelepes típusok

keres nő szelepek

keres nő szelepek statisztikák társkereső

A szénhidrogén-kibocsátás növekedését nem kizárólag a nyitva maradt EGR-szelep okozhatja. Egyéb rendszerekben keletkező problémák is vezethetnek ugyanehhez a tünethez: egy szivárgó injektor, rosszul időzített gyújtás, a hengerek által kifejtett nem megfelelő sűrítés, egy meghibásodott oxigénszenzor vagy egyéb problémák.

keres nő szelepek ember egyetlen 45

Hasonlóképpen, a megnövekedett NOx-kibocsátást okozhatja keres nő szelepek, egy eldugult befecskendező szelep, alacsony üzemanyagnyomás, szivárgó hengerfejtömítés vagy egyebek. Az ingadozó alapjáratot okozhatja egy meghibásodott gyújtótekercs, vákuumszivárgás vagy valamilyen, a gyújtásrendszerben keletkező probléma.

Fenderek-bóják

Ezért, mielőtt az alkatrészcserére költenénk pénzt, szánjunk időt az EGR szelep vagy más rendszerek alkatrészeinek vizsgálatára, hogy a problémát leszűkíthessük.

Ha az autó elektronikus EGR szeleppel rendelkezik, a hibaelhárítás egyszerűbb lesz, mivel ebben az esetben a műszerfalon található egy motorhiba jelző Check Engine vagy MIL lámpa, ami lehetővé keres nő szelepek, hogy kiderítsük, a motor melyik rendszerében jelentkező hiba miatt gyulladt ki a lámpa.

Egy utángyártott szkenner segítségével leolvashatjuk a hibakódokat a számítógép memóriájából, amiből megtudhatjuk, keres nő szelepek az a rendszer vagy alkatrész, amelyik a problémát okozza.

A hiba felismerésében segít az adott márka és keres nő szelepek saját javítási kézikönyve.

keres nő szelepek társkereső edarling

Amikor a kinti levegő összekeveredik az üzemanyaggal és az égeskamrában sor kerül az égésre, a hőmérséklet meghaladhatja a o F-ot vagy o C-t. Ezen a hőmérsékleten a többnyire inaktív nitrogén gáz nitrogén-oxid NOx gázokat termel, amelyek szennyezik a levegőt és egészségügyi problémákat okoznak. Ugyanakkor, ha az elégett kipufogógázokat az EGR szelepen keresztül visszavezetjük az égéskamrába, a hőmérséklet csökken, ami gátolja a NOx gázok termelődését.

Hogyan látja el az EGR szelep a feladatát? Az EGR szelep egy kicsi alkatrész, amelyet arra fejlesztettek ki, hogy meghatározott mennyiségben lehetővé tegye a kipufogógázok beáramlását a szívócsonkba.

Az EGR-szelep meghibásodásának tünetei

Ennek értelmében egy egyszerű szelep, amely szükség szerint kinyílik vagy bezárul. Az EGR szelepnek a rendszer felépítésétől, a vezérlés típusától és az érzékelők számától függetlenül egyetlen feladata van: az, hogy kinyíljon, és a kipufogógázokat az égéstérbe irányítsa, vagy hogy bezáruljon, és megakadályozza bejutásukat az égéstérbe.

Amikor a motort bekapcsoljuk, a szelep működésbe lép, és zárt állapotban vár, elzárva a kipufogógázok visszaáramlásának útját. Amint a motor eléri az üzemi hőmérsékletet és a fordulatszám megnő, a szelep, függetlenül attól, hogy vákuumos vagy elektronikus vezérlésű, fokozatosan kinyílik, lehetővé teszi a kipufogógázok beáramlását az égéstérbe, ahol ezek a levegő-üzemanyag-keverékkel vegyülnek. Ha kellőképpen csökkentjük a sebességet, vagy megállunk a járművel, a szelep fokozatosan bezárul, és elzárja a kipufogógázok áramlásának útját.

H350S-P/NVK230A-3

A folyamat addig tart, ameddig a motor működik. Miután a motort leállítottuk, az EGR szelep bezárul és zárt helyzetben marad. A régebbi modellekben az EGR szelep egy vastag, kerek fémtárcsa, átmérője mintegy három hüvelyk, amely keres nő szelepek a motor felső részén vagy az oldalán helyezkedik el.

keres nő szelepek társkereső nők nyugdíjasok párizs

Az ilyen régebbi modellek esetében egy kis átmérőjű vákuumtömlő működtet egy egyszerű EGR szelepet. A tömlő a szelep felső részét a karburátorhoz vagy a fojtószelephez csatlakoztatja.

Kavitáció hatására létrejövő nyomáshullámok a rendszer egyéb lengéseit jelentősen meghaladó, kártékony nyomásemelkedést okoznak. Dinamikus jelenségek A szállító rendszerek működésekor beálló szándékos vagy hibából adódó üzemállapot-változások dinamikus változásokat generálnak.

A tányérszelephez tartozik egy vákuum-membrán, egy rugó és egy szelepvezető. A későbbi modellek elektronikus vezérlésű vákuumos EGR szeleppel rendelkeznek, amelyek egy kis tömbben vagy hengerben helyezkednek el.

A szelep a régebbi modellekhez hasonlóan működik, azzal a különbséggel, hogy az elektronikus EGR helyzetjelző szenzor kommunikál a jármű számítógépével a jobb vezérlés érdekében. Ugyanakkor láthatunk elektromágneseket is, amelyek vákuumtömlővel csatlakoznak a szelephez.

Víz szelepek

Az újabb modellekben elektronikus EGR rendszert használnak, amelyek egyéb alkatrészeket is tartalmazhatnak, például egy digitális szelepet, amely teljes egészében fölöslegessé teszi a vákuumvezérlést. Egy radikálisabb, néhány modell esetében alkalmazott megoldás a szelepet EGR sugarakkal helyettesíti a szívócsonk alsó részében.

Alkalmas hőmérséklet: ° C ~ ° C Különböző hőmérséklet különböző anyagokhoz Megfelelő közeg: Víz, földgáz, olaj és valamilyen korrozív folyadék Tervezési jellemzők: Csavarozott motorháztető; Swing és lift lemez; Fémes ülésfelületek.

Néhány újabb, fokozottan hatékony motor, mint például a VVT változó szelepvezérlésű motorok semmilyen EGR rendszert nem használnak. Az EGR szelepek típusai.

1986 Range Rover, rusty fuel tank fix, Edd China's Workshop Diaries

Olvassa el is