Helyszíni találkozón le mans
A kezdetek[ szerkesztés ] Kobajasi átlagos családból származik, apja szusiéttermet működtet. Többek közt a Toyota szervezésében útjára indított japán bajnokságon sem talált legyőzőre a kadettek közt.
A szezon végén másodikként zárt. Először az olasz Formula—Renault bajnokságban indult, ahol 17 futamon háromszor állhatott fel a dobogóra, ugyanennyiszer indult az első rajtkockából, két futamgyőzelem, valamint egy leggyorsabb kör szerepelt még neve mellett. A Prema Powerteam versenyzőjének az így gyűjtött pont az összetett 7.
Megfordult még az Asian Formula Renault Challenge nevű sorozatban is, egyetlen versenyén azonban nem ért célba. A szezon sikerei ezzel még nem értek véget, az olaszországi szerepléssel párhuzamosan versenyzett a Formula Renault 2.
Ezt a helyszíni találkozón le mans is megnyerte, szintén Ammermüllert megelőzve.
- Az autósport egyik fellegvárában, Le Mans-ban versenyez a hétvégén Vida Benedek
- Le Mans-ból jöhet az új Ocon, ha kijut a kíméletlen darálóból
- Három évtized után tér vissza a Hosszútávú-vb és a Toyota Monzába
Versenyeinek felén dobogón állhatott, hat futamot nyert meg, valamint négy-négy alkalommal indulhatott az élről, illetve futotta meg a leggyorsabb kört. Első szezonja jól sikerült, három dobogós helyezésével és 34 pontjával az összetett 8. Rajthoz állt az évente megrendezett Masters of Formula 3 elnevezésű versenyen is.
Az idény során hétszer állhatott dobogóra, Magny-Cours-ban pedig megnyerte első versenyét a sorozatban. Egy pole-pozíció szerepelt még neve mellett. Az időközben Zolderbe költözött Masters of F3 versenyén ismét részt vett, ám ezúttal fel kellett adnia a versenyt.
Kobajasi Kamui
A Sepangban és Szahírban rendezett sprintfutamokon győzni tudott, utóbbi helyszínen az első versenyen harmadik lett. Első idényét ebben a szériában a hatodik helyen fejezte be. Grosjean a rajtot követően nagyon hamar megelőzte. Egy baleset miatt behívták a biztonsági autót a pályára, amikor pedig a verseny újraindult, Kobajasi folyamatosan próbálta őt megelőzni.
Grosjean többször is csak sportszerűtlenül tudta maga mögött tartani a japán pilótát. A versenybíróság Grosjeant áthajtásos büntetéssel sújtotta, így Kobajasi rögtön első versenyhétvégéjén megszerezte első GP2-es futamgyőzelmét, ezenkívül a leggyorsabb kör is az ő nevéhez fűződött.
A viszonylag gyenge autó és Kobajasi kisebb-nagyobb hibái miatt a spanyol futamon kívül csak a valenciai utcai pályán tudott pontszerző helyen, hatodikként beérni. Sanghajban egy második hellyel nyitott, majd a sprintfutamot kénytelen volt feladni. Dubajban aztán mesterhármast szerzett, azaz a futamgyőzelem mellett övé volt a pole-pozíció és a leggyorsabb kör is.
Le Mans 1967 archive footage
Bahreinben megismételte előző évi sikerét, ezzel átvette helyszíni találkozón le mans vezetést összetettben, amit később egyszerű ember keres nőt meg is tartott. Még Sepangban állhatott fel dobogóra, valamint Szahírban megnyerte az időmérőt.
A győzelem miatt nagyobb célokkal kezdhette az európai idényt. Bár a szezon jól indult Barcelonában két pontszerző hellyel nyitotta az évetkésőbb mégis csupán a Nürburgringen rendezett sprintfutamon állhatott fel a dobogó legalsó fokára, ezen kívül még a valenciai, a spai és a szezonzáró portugál versenyen végzett a pontszerzők közt.
- Egy 75 éves úr a Le Mans-i 24 óráson
- Megint a végén jött a dráma Le Mans-ban | Vezess
- Totalcar - Magazin - Végigbüntette a rendőrség egy orosházi autós találkozó résztvevőit
- Kobajasi Kamui – Wikipédia