Egységes utasülés ford transit custom,

[TESZT] Ford Tourneo Custom TDCi Titanium - nagybetűs személyszállítás | Napimagazin
Naver Nem is olyan régen, még januárban tettünk közzé részletes tesztet az akkor már kifutó modellként ismert előző generációs Ford Tourneo-ról, a Transit kishaszonjármű családjának utaztatásra kihegyezett képviselőjéről. Már akkor éreztük, hogy a több évet megért hetes széria méltóképp adja tovább a tradíciókat az idén debütált vadonatúj utódnak, és kiemelten vártuk, hogy testközelből tapasztalhassuk meg az újításokat, változtatásokat. Szinte pontosan 1 hónappal ezelőtt készült el a Ford Transit Custom kisárúszállítót bemutató írásunk, amelyben alaposan kiveséztük a kívül és belül egyaránt megújult, 2. Nos tehát: nincs más hátra, mint az, hogy bemutassuk a vadonatúj, hosszított tengelytávú Ford Tourneo Custom modellt olvasóinknak.

Naver Véletlenek pedig nincsenek, ezt tudjuk jól. Ha esetleg megkérdőjelezné valaki, hogy a as Év Haszonjárműve elismerést miért pont a Ford Transit Custom kapta, akkor sietve javasoljuk: el kell menni, és ki kell próbálni, méghozzá éles bevetésen, ha van rá mód és lehetőség.

egységes utasülés ford transit custom indonézia nő know

Nyilvánvalóan erős a mezőny szegmensen belül, de az tény, hogy a legújabb elgondolások révén fogant Transit Custom kiválóan sikerült, kiválóan teljesített az egy hetes teszt során, s úgy nőtt hozzánk, vált mindennapjaink részévé, akár egy személyautó.

A milliméter hosszú, milliméter széles és milliméter magas kocsiszekrény méretei alapján egyértelmű a definiálás, leginkább a Volkswagen T5 és Mercedes Vito-vonalhoz sorolható.

  1. Kétcsatornás vs egycsatornás ddr4 benchmark
  2. Társkereső macedonia

Az es első, németországi debütálás óta sokat változott a Transit koncepció, mára a nyolcadik generációjánál tart a modell; kétségkívül a mai napig a legtöbbet az ötödik és a hatodik szériából láthatjuk Magyarország útjain. Érthető is, hiszen a korábbi 2.

BRO-Ford Tourneo Custom | PDF

Megújult külső és belső: egységes utasülés ford transit custom frissítés Több felépítménnyel és kétfajta tengelytávval kapható a Transit Egységes utasülés ford transit custom, a Napimagazin. Nem vitatható, hogy a karosszéria teljes újragondoláson ment keresztül: a frontrésszel kezdve máris látszik, hogy ez már nem az a kocka-jellegű design, mint az előzőekben; a még kasznihoz is termetes-méretes lámpatestek meghatározó részegységei az orrnak, csakúgy, mint a hatalmas alsó hűtőmaszk beömlője, vagy a hangsúlyos Ford-embléma.

Szállodák, utazási irodák és nagycsaládosok kedvence lehet a Ford legújabb személyszállítója. A Tourneo Custom 8 üléssel járt nálunk. Tavaly tavasszal még koncepciómodellként debütált, év közben új modellként jelent meg, ma pedig már köztünk van, megvehető a remek családi és üzleti autónak is számító Tourneo Custom Leggazdagabb ellátmányával alapáron kap első-hátsó parkolóradart, ami jól jön az 5,34 méteres hosszhoz Vannak családi autók, vannak családi használatra fokozottan alkalmas egyterű modellek, de az igazán nagycsaládosok, azok, akiknek több mint három gyermekük van, netán rendszeresen, nyaralni is együtt utaznak a nagyszülőkkel vagy az unokatestvérekkel, vagy csupán a gyerekek barátaival, barátnőivel, jól tudják, hogy az igazán jó utazóautó nagyobb csapat számára a kisbusz. A kisbusz, ami legtöbbször kompromisszumokat igényel a városi használhatóság terén.

A lökhárító alsó részén ízléses díszcsík fut, amely alapvetően a horzsolásokat, karcokat hívatott kivédeni, itt találhatjuk a jobb- és baloldali süllyesztett ködlámpapárost is. Egységes a jelenlegi Ford-arculat, ennek függvényében készültek a as Transit és Tourneo Custom tervei is — jól tették a mérnökök, így végre felzárkózott a haszonjármű vonal is. Dupla tolóajtóval szerelték fel a tesztautót, ez igen praktikus, az már kevésbé, hogy a kilincsek a húzás irányába nyílnak — furcsa lehet, de idővel megszokható.

Elegáns díszcsík a két tengely közti oldalrészen, amely szintén a kisebb sérülésektől óvja a kocsiszekrényt, a középen futó, felfelé tendáló törésvonal pedig némi fiatalos és sportos lendületet ad a Transit Custom-nak.

A sárvédőívek hatalmasak, szinte eltűnnek általuk a Limited felszereltség részét képező 16 colos könnyűfém felnik.

Ez a legjobb családi autó! Ford Tourneo Custom Titanium teszt - Autónavigáteszervezd.hu

A hátoldal egyértelmű meghatározóiként a far lámpatesteit lehet megemlíteni, ezek oldalról is jól látszanak, csakúgy, mint az első fényszórók burkolatai. Talán a egységes utasülés ford transit custom oldalról tűnik szembe, hogy a Transit Custom-jének legkisebb képviselője valóban kicsinek hat, ez persze totális érzéki csalódás, mert a belső méreteket tekintve nincs túl sok kivetnivaló.

egységes utasülés ford transit custom leipzig egyetlen párt

Szállításra született, akárcsak az elődök Mint említettük a szalagcímben is, a tesztelt modell 6. A milliméteres tengelytávnak köszönhetően több, mint 3 méter hosszú szállítmányt is például gerendák, csövek is bepakolhatunk a platóra, itt jelentős többletsegítséget nyújt a térelválasztón létrehozott plusz nyílás.

Uploaded by

Az milliméter széles és milliméter magas oldalajtók könnyen nyílnak, minimális erőkifejtéssel, így a rakodás jelentősen megkönnyíthető. A hátsó, duplaszárnyas ajtók szélesre tárásával a kocsiszekrény milliméteres szélességéből adódóan nagyjából milliméter széles tárgyak is behelyezhetők, ügyelni kell persze a kerékjárati ívek közti, milliméteres távolságra is.

A raktér padlózata keményebb, jól tisztítható műanyaggal lett bevonva, ez strapabírónak tűnt, ugyanakkor a nem rögzített súlyosabb kartondobozok erőteljesebb fékezéseknél és kanyarodásoknál önálló életre kelve csúszkáltak. Ez ugyanakkor természetes jelenség, az ilyen jellegű problémák kiküszöbölése érdekében számos rögzítési és csatlakoztatási ponttal találkozhatunk a beltérben — így valóban testre szabható a szállítmányozás.

[TESZT] Ford Tourneo Custom TDCi Titanium - nagybetűs személyszállítás | Napimagazin

Ülhetnénk akár személyautóban is. A komfortérzet túlmutat kategóriáján Személyautós kényelem fogadja a háromszemélyes utasfülkében helyet foglalókat, nyilvánvalóan ketten lehet igazán komfortosan utazni a Transit Custom-ben.

Az ülések felületei kényelmesek, bár az állíthatóság minimális, ez okozhat lábtér problémákat, főként az utasoldali ülések esetében. A középső ülésnél szintén hasonló a helyzet, itt a hatsebességes manuális váltókar konzoljának kiképzése miatt szűkösebb a férőhely. A sofőr pozíciója rendkívül jól eltalált, nagas, itt az ülés is tágabb határok közt állítható.

A kilátás optimális, az oldaltükrök osztottak és nagyok, míg a szélvédőn középen elhelyezett tükör gyakorlatban nem sokat tesz hozzá a vezetési élményhez. Az több irányba is állítható, multifunkciós vezérlést hordozó kormánykerék jól ismert a Ford egyéb modelljeiből, ezt kiemelten szeretjük, mivel kényelmes fogású, kézre eső és ergonomikus.

A műszerek egysége jól átlátható, a középkonzolon a már jól ismert központi egység dolgozik, apró monokróm kijelzős inforendszerrel.

A Sony által szállított hangrendszer minősége kiváló, a mélyebb, üreges ajtókiképzés ellenére kristálytisztán szól, a mély- és magas frekvenciák jól elkülöníthetőek.

egységes utasülés ford transit custom észt nők társkereső

Az előző Transit Custom-hoz képest korszerűsödött a vezetést megkönnyítő, alapvetően biztonsági funkciók jelenléte is: beépítésre került a Ford által kifejlesztett sávelhagyásra figyelmeztető automatika, mely a kormány háromszori finom rezgetésével vonja magára a vezető figyelmét a megfelelő szituációban. Az autó szinte összes fontos pontján található szenzor, ebből adódóan például tolatásnál nagyszerűen manőverezhető a kisteherautó, a radar viszonylag pontos, bár hajlamos téves riasztásokra is.

Ford Tourneo Custom LWB 2.2 TDCi Titanium teszt

A tolatókamera kijelzőjét egyébként a belső tükörbe integrálták máris megvan a funkciója! Továbbá beépítésre került a Ford Sync hangvezérléses fedélzeti rendszere is, ehhez, illetve a sávelhagyásra figyelmeztető funkcióhoz kapcsolódik a fáradtságérzékelés opciója is. Elsőkerékhajtást és kifinomultabb futóművet kapott Szakított a hagyományokkal a Ford: a klasszikussá lett és megszokott hátsókerékhajtást elsőkerékhajtásra cserélték.

Ennek áldásos hatása máris jelentkezett a tesztautó felvétele után, ugyanis pont aznap kezdődött ki tudja hányadik alkalommal? Köztudott, hogy a hátsókerékhajtással bíró kisárúszállítók — s általában minden ilyen tematikára épülő meghajtással felszerelt jármű — hajlamos elvérezni szélsőségesebb útviszonyok közt, kiváltképp, ha nincs terhelés a hátsó tengelyen.

Nos, e szempontból jó döntés volt az új Transit Connect elsőkerékhajtásának bevezetése, ugyanis stabilan, gond nélkül sikerült elmanőverezni a nyálkás, latyakos és persze csúszós szentendrei utakon — úgy, hogy nem volt rakomány, a súlypont teljes egészében az első meghajtott tengelyre összpontosult.

egységes utasülés ford transit custom fúj nős férfi

Az utasfülkéhez hasonlóan a menetkomfort sem mondható kifejezetten teherautósnak. Az utasok leginkább az első tengelyen alkalmazott változó rugóerejű MacPherson rendszerű felfüggesztés jótékony hatásait érzékelhetik, míg hátul a tradicionálisnak mondható laprugós felfüggesztést alkalmazták.

Olvassa el is