Az emberek tudják, ingyen,
HA LÁTOD EZT A BOGARAT FUSS ÉS VÉLETLENÜL SE ÉRJ HOZZÁ!!!
Infogram Ha a drágulás folytatódik, akkor hamarosan elérhetjük a es árszintet, a forintot, amely - a Pulzus Kutató felmérése szerint - már olyan összeg, amelynél sokan érdemben csökkentik az autóhasználatukat. A magyar lakosság fele 51 százaléka közlekedik saját bevallása szerint autóval.
Szeretne azonnal értesülni a legfontosabb hírekről?
A felmérésből kiderült az is, hogy a településméret csökkenésével nő az autóhasználók aránya: a községekben élőknek például 58 százaléka autózik, 42 nem, míg Budapesten éppen fordított az arány: 42 százalék jár autóval 58 százalék pedig nem.
Az autóhasználókra szűkített kérdésre adott válaszokból kiderült, hogy nincs messze az a pont, ahol sokan érdemben csökkentenék az autóhasználatukat.
Az autósok 47 százaléka ezt már forintos benzin vagy gázolajárnál megtenné, 21 százalékuk forint 9 százalékuk forint, 7 százalékuk pedig forintos literenkénti árnál gondolná át, miként közlekedik.
Van ugyanakkor 16 százalék, akinek mindegy, mennyibe kerül az üzemanyag, akkor is autózni fog.
Mit tehet a kormány? Az köztudott, hogy az üzemanyagok nagy részét a különböző adók teszik ki.
Olvasási mód:
Ebből a jövedéki adó fix, a benzin esetében literenkénta gázolajnál ,35 forint ez 50 dollárnál magasabb Brent olajár eseténilletve ,35 forint. Fix még a készletezési díj, a benzinnél 4, a gázolajnál 3, forint. Az áfa a kiskereskedelmi ártól ingyen amikor a benzin forint, akkor az áfa közel 86 forint, a forintos gázolaj után közel 90 forintot kell fizetni ezen a jogcímen ingyen államkasszába.
A kormány élhet az adócsökkentés lehetőségével azonban csak az áfa esetében, ugyanis a jövedéki adó már most is az Európai Unió által meghatározott minimumszint körül táncol. A benzin esetében ez a minimumszint literenként 0, euró, a gázolajnál pedig 0,33 euró. Mivel az euró árfolyama közel forint, a benzin esetében így is a minimum szint alatt és a gázolajnál is épphogy megugorjuk a lécet.
Ha tartósan gyenge marad a forint, akkor előbb-utóbb a jelenlegi szinten is emelni kellene.
Az áfa viszont csökkenthető. Ha az üzemanyag tovább drágul, akkor a kormánynak válaszolnia kell arra a kérdésre, hogy ha az önkormányzatok kontójára az ingyenes parkolással támogatta az autóhasználatot, akkor hajlandó-e áfát is csökkenteni ugyanennek a célnak az elérése érdekében. Az időseknek fájna leginkább a drága üzemanyag A Pulzus kutatásából az is kiderül, hogy legnagyobb arányban a 60 éven felüliek csökkentenék az autóhasználatot már forintos üzemanyagár mellett.
Betűméret:
Körükben az arány 66 százalék, jóval magasabb, mint a fiatalabbaknál, bár még éves korosztály relatív többségénél is ez a kritikus szint. Az iskolai végzettségből fakadó jövedelmi különbségek megmutatkoznak ennél a kérdésnél is.
Az általános iskolát végzettek 60 százaléka már forintos üzemanyagárnál lépne, míg a diplomásoknál ez az arány csak 24 százalék. Ugyanennyien mondták, hogy forintnál jön el a kritikus pont, 26 százalékuk pedig bármennyit kifizetne.
Bár nem ilyen élesen, de az látszik a lakóhely szerinti bontásból is: Budapesten és a megyeszékhelyeken kicsit többet, a városokban és községekben kevesebbet bír el az emberek pénztárcája.
A kutatásról A Pulzus Az emberek tudják felmérése az emberek tudják megkérdezésével történt, a válaszok reprezentálják a magyar felnőtt lakosság véleményét.
ENTÉ
Ez azt jelenti, hogy az adatok nem, kor, iskolai végzettség és településtípus szerint a magyar alapsokasági adatoknak megfelelően tükrözik a felnőtt, 18 pluszos lakosság véleményét.
